Det er en gennemtestet metode til at se dele af lande. Uanset om du pendler eller tager på langdistancetur, kan arkitektur, historie og kunstnerisk æstetik få dig til at vente på det næste togpas på ingen tid. Her er nogle af de smukkeste togstationer i verden, inde og ude.
Estaçao de Sao Bento, Porto, Portugal
Det første tog kom ind på stationen i Sao Bento i 1896 Arkitekt Marques da Silva hentede inspiration fra parisisk arkitektur for sit ydre, og indeni brugte kunstneren Jorge Colaço 14 år på at lave et massivt azulejo-flisevægmaleri. Selv dem, der har travlt, vil sætte farten ned for at se på dens 20K håndmalede, tinlakerede blå og hvide fliser. Dette er en travl destination for tog til og fra forstæderne til Porto, samt den portugisiske hovedstad, Lissabon.
Antwerpen Centraal Station, Antwerpen, Belgien
Officielt anerkendt i medierne som en af de smukkeste togstationer i verden, blev denne stenbeklædte terminal først bygget mellem 1895 og 1905. Designer Louis Delacenserie tegnede bygningen ved hjælp af mere end 20 typer marmor og sten. Det imponerende glas- og jernhvælvede loft i flere niveauer overlevede V-2-bomberne fra Anden Verdenskrig. Delacenserie brugte bestemt sin fantasi i skabelsen af dette rum: Ingen bestemt arkitektonisk stil kan tildeles andet end blot at være slående.
Grand Central Terminal, New York City, New York
Verdens største togstation byder passagerer velkommen under det tikkende ansigt på verdens største Tiffany-ur. Over travlheden i hverdagsmængden bukker et akvamarinloft med seks stjernetegn i bladguld og er berømt malet i omvendt rækkefølge. Bygget af Cornelius Vanderbilt i 1871, kan kunderne fortsætte med at købe billetter fra de originale guldbarers billetkontorer og have det sjovt under pauser på hviskende gallerier, skjulte barer og den altid populære Oyster Bar.
Estacion de Madrid Atocha, Madrid, Spanien
Det mest slående træk ved denne station er det frodige grønne område i den tropiske have, der vokser i hovedhallen. Det var Madrids første og største togstation, da den blev bygget i 1851, men en brand i 1992 tvang opførelsen af en mere moderne struktur ved siden af den historiske. Selvom togene nu forlader den nye bygning, er den oprindelige Atocha-stationsstruktur i live med butikker, caféer og endda en natklub.
St. Pancras International, London, England
Den majestætiske victorianske struktur har en ubøjelig gotisk facade af røde mursten. Den massive station tog 20 år at bygge, og da den stod færdig i 1868, var den i en periode det største indendørs rum i verden. Tilsyneladende upåvirket af bombningen i Anden Verdenskrig, St. Pancras er porten til Englands nationale jernbanenet.
Gare de Lyon, Paris, Frankrig
Bygget til verdensudstillingen i 1900, denne station er en eksemplarisk periodearkitektonisk standard med sine fine Beaux-Arts detaljer. Togene går til destinationer i Schweiz, Italien, Spanien og Tyskland samt i det sydlige Frankrig. I årtier overvågede det berømte klokketårn de regelmæssige ankomster og afgange af millioner af mennesker, herunder Jean Cocteau, Salvador Dali og Brigitte Bardot.
Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, Indien
Bygget for at ære dronning Victoria, blev konstruktionen af denne massive station afsluttet i 1888. Det paladslignende ydre, en fusion af vestlige og østlige stilarter, tjente som et symbol på Bombays prestige i det britiske imperium, hvilket gjorde det til en top på listen. UNESCOs verdensarvssteder. Terminalen forbinder i øjeblikket Mumbai og dens forstæder med imponerende 3 millioner passagerer, der passerer gennem den hver dag.
Dunedin Railway Station, Dunedin, New Zealand
Architect George Society blev kendt som George the Ginger, efter at denne udsmykkede station i flamsk renæssancestil stod færdig i 1906. Bygget fra den lille by Kokonga og den hvide Oamaru-stenbasalt, er det blevet et regelmæssigt stop for turister, der søger fotomuligheder, og et udgangspunkt for naturskønne udflugter på den lokale Dunedin-rute.
Kanazawa Station, Kanazawa, Japan
Stationen fik international berømmelse, da dens moderne tsuzumi (tromme) indgang åbnede i 2005. En kuppel af aluminium og glas beskytter passagererne mod vejret og filtrerer lyset ind i butikkerne og restauranterne indenfor. Introduktionen af så storstilet moderne arkitektur til denne traditionelle by blev ikke godt modtaget på det tidspunkt, men har siden tiltrukket sin rimelige andel af fans.
Helsinki Hovedbanegård, Helsinki, Finland
Denne station blev først bygget i 1862 og viste sig at være for lille til dens behov, så i 1904 blev der åbnet en konkurrence om et nyt design. Et nationalromantisk design blev valgt blandt 21 indlæg, hvoraf mange udløste en diskussion om offentlig bygningsdesign for et mere moderne og praktisk udtryk. Heldigvis var den vindende arkitekt Eliel Saarinen glad for at forpligte. Denne station, hovedsagelig dækket af finsk granit, blev åbnet i 1919 og er emblematisk for Saarinens karakteristiske jugendstil. Fire gigantiske sentinel-statuer, der kaster globalt lys, overvåger ankomst og afgang af hundredtusindvis af rejsende hver dag.
Liege-Guillemins Station, Liege, Belgien
Lige uden for Bruxelles ligger Liege, Belgiens tredjestørste by, og er porten til højhastighedstog i hele Europa. Liege-Guillemins' første togstation åbnede i maj 1842, men denne seneste start blev introduceret i 2009. Santiago Calatravas design af glas, stål og hvid beton har vundet anerkendelser i moderne arkitektur, og lyset, der trænger ind i strukturen, giver en længere, meget blidere rejse.
Estaçao de Sao Bento, Porto, Portugal
Det første tog kom ind på stationen i Sao Bento i 1896 Arkitekt Marques da Silva hentede inspiration fra parisisk arkitektur for sit ydre, og indeni brugte kunstneren Jorge Colaço 14 år på at lave et massivt azulejo-flisevægmaleri. Selv dem, der har travlt, vil sætte farten ned for at se på dens 20K håndmalede, tinlakerede blå og hvide fliser. Dette er en travl destination for tog til og fra forstæderne til Porto, samt den portugisiske hovedstad, Lissabon.
Antwerpen Centraal Station, Antwerpen, Belgien
Officielt anerkendt i medierne som en af de smukkeste togstationer i verden, blev denne stenbeklædte terminal først bygget mellem 1895 og 1905. Designer Louis Delacenserie tegnede bygningen ved hjælp af mere end 20 typer marmor og sten. Det imponerende glas- og jernhvælvede loft i flere niveauer overlevede V-2-bomberne fra Anden Verdenskrig. Delacenserie brugte bestemt sin fantasi i skabelsen af dette rum: Ingen bestemt arkitektonisk stil kan tildeles andet end blot at være slående.
Grand Central Terminal, New York City, New York
Verdens største togstation byder passagerer velkommen under det tikkende ansigt på verdens største Tiffany-ur. Over travlheden i hverdagsmængden bukker et akvamarinloft med seks stjernetegn i bladguld og er berømt malet i omvendt rækkefølge. Bygget af Cornelius Vanderbilt i 1871, kan kunderne fortsætte med at købe billetter fra de originale guldbarers billetkontorer og have det sjovt under pauser på hviskende gallerier, skjulte barer og den altid populære Oyster Bar.
Estacion de Madrid Atocha, Madrid, Spanien
Det mest slående træk ved denne station er det frodige grønne område i den tropiske have, der vokser i hovedhallen. Det var Madrids første og største togstation, da den blev bygget i 1851, men en brand i 1992 tvang opførelsen af en mere moderne struktur ved siden af den historiske. Selvom togene nu forlader den nye bygning, er den oprindelige Atocha-stationsstruktur i live med butikker, caféer og endda en natklub.
St. Pancras International, London, England
Den majestætiske victorianske struktur har en ubøjelig gotisk facade af røde mursten. Den massive station tog 20 år at bygge, og da den stod færdig i 1868, var den i en periode det største indendørs rum i verden. Tilsyneladende upåvirket af bombningen i Anden Verdenskrig, St. Pancras er porten til Englands nationale jernbanenet.
Gare de Lyon, Paris, Frankrig
Bygget til verdensudstillingen i 1900, denne station er en eksemplarisk periodearkitektonisk standard med sine fine Beaux-Arts detaljer. Togene går til destinationer i Schweiz, Italien, Spanien og Tyskland samt i det sydlige Frankrig. I årtier overvågede det berømte klokketårn de regelmæssige ankomster og afgange af millioner af mennesker, herunder Jean Cocteau, Salvador Dali og Brigitte Bardot.
Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, Indien
Bygget for at ære dronning Victoria, blev konstruktionen af denne massive station afsluttet i 1888. Det paladslignende ydre, en fusion af vestlige og østlige stilarter, tjente som et symbol på Bombays prestige i det britiske imperium, hvilket gjorde det til en top på listen. UNESCOs verdensarvssteder. Terminalen forbinder i øjeblikket Mumbai og dens forstæder med imponerende 3 millioner passagerer, der passerer gennem den hver dag.
Dunedin Railway Station, Dunedin, New Zealand
Architect George Society blev kendt som George the Ginger, efter at denne udsmykkede station i flamsk renæssancestil stod færdig i 1906. Bygget fra den lille by Kokonga og den hvide Oamaru-stenbasalt, er det blevet et regelmæssigt stop for turister, der søger fotomuligheder, og et udgangspunkt for naturskønne udflugter på den lokale Dunedin-rute.
Kanazawa Station, Kanazawa, Japan
Stationen fik international berømmelse, da dens moderne tsuzumi (tromme) indgang åbnede i 2005. En kuppel af aluminium og glas beskytter passagererne mod vejret og filtrerer lyset ind i butikkerne og restauranterne indenfor. Introduktionen af så storstilet moderne arkitektur til denne traditionelle by blev ikke godt modtaget på det tidspunkt, men har siden tiltrukket sin rimelige andel af fans.
Helsinki Hovedbanegård, Helsinki, Finland
Denne station blev først bygget i 1862 og viste sig at være for lille til dens behov, så i 1904 blev der åbnet en konkurrence om et nyt design. Et nationalromantisk design blev valgt blandt 21 indlæg, hvoraf mange udløste en diskussion om offentlig bygningsdesign for et mere moderne og praktisk udtryk. Heldigvis var den vindende arkitekt Eliel Saarinen glad for at forpligte. Denne station, hovedsagelig dækket af finsk granit, blev åbnet i 1919 og er emblematisk for Saarinens karakteristiske jugendstil. Fire gigantiske sentinel-statuer, der kaster globalt lys, overvåger ankomst og afgang af hundredtusindvis af rejsende hver dag.
Liege-Guillemins Station, Liege, Belgien
Lige uden for Bruxelles ligger Liege, Belgiens tredjestørste by, og er porten til højhastighedstog i hele Europa. Liege-Guillemins' første togstation åbnede i maj 1842, men denne seneste start blev introduceret i 2009. Santiago Calatravas design af glas, stål og hvid beton har vundet anerkendelser i moderne arkitektur, og lyset, der trænger ind i strukturen, giver en længere, meget blidere rejse.